VS1400 Langgabler
|
|
|
Ein super gepflegter Chopper. Eigentlich bereit zur Ausfahrt ...........................Aber ......... Meiner Meinung nach ist es der schärfste Japaner mit einer solch langen Gabel. Die beste Voraussetzung für einen perfekten Chopper. "SAFE THE CHOPPER" Allerdings stimmt hier die Linie nicht. Ein Chopper hat eine Linie von der Hinterachse zum oberen Lenkkopflager. In diese Linie passt der Tank nicht. Diese Position zerstöhrt das Bild eines classischen Choppers. Das heisst es muss ein anderer Tank drauf. |
Tankbau (07.25)
|
|
|
Ich schnappe mir den alten Shadowtank der beim Easyrider übrig geblieben ist und schneide als erstes den Tunnel heraus. Jetzt kann ich mühelos die riesen Beule wieder zurück formen. Dann wird in akriebischer Kleinarbeit ein neuer Tunnel angefertgt. |
|
|
|
|
|
|
|
Neue Linie
|
Eine Blende unter dem Tank soll die Sicht auf den Rahmen kaschieren und den Rahmenzug optisch an den Tank anpassen. Damit die Verblendung nicht so massig wirkt, setze ich Chromstahlblenden auf. |
|
|
|
|
|
|
|
Weiter gehts mit dem Heck. Das vorhandene Schutzblech ist zu schmal und muss verbreitert werden. Um es zu befestigen stelle ich neue Halterungen her. Und zum guten Schluss muss noch eine Sissibar drauf. Da das Schutzblech nicht mit der Schwinge sondern mit dem Rahmen verbunden ist, kann ich keine Streben zur Hinterradachse machen. Ich muss die Sissibar auf dem Blech befestigen und es muss trotzdem cool aussehen. Mit dem super kleinen Rücklich von Highsider gelingt dies auch. |
|
|
|
|
|
|
Solosattel
|
Aus Fieberglas fertige ich das Sattelbett an. Danach wird Schaumstoff aufgeklebt und in Form gebracht... |
|
|
|
Der Sattel wird gepolstert und mit einem Fliess überzogen (Hier ist der neue Wekstattboden schon fertig) |
| Bevor der Sattel bezogen wird bekommt die Susi Farbe |
|
|
|
|
|
Endmontage und Sattelbezug
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fertig
|
|
|
|